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单车城游记:60余年的变迁,长春一汽历史文化街

贵州黔途博远棋牌充值中心网/2019-05-25 14:20

“五一”没有出去看“人从众”的别样风景,趁天气晴朗,骑车去中国第一汽车制造厂的老街区转转。还记得以前上学时,在书中看过俄国剧作家果戈里的一句话:“当诗歌和传说都缄默的时候,只有建筑在说话。”身处一汽老街区,使我对这句话有了更加深切的体会。

▲在第一汽车制造厂的1号门,即正门前,给自行车留张影

将中国第一汽车制造厂放在中华文明的历史长河中,它可能就是一朵刚从眼前飘过的浪花;但是将它放在新中国的历史篇章中,却是辉煌的一页。虽说今天的一汽已没有了往日众心捧月的地位,但是这片完整保留的老街区,却如凝固的历史一样,在向人们诉说着往日的辉煌。

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汽车厂1号门正对的便是一汽集团总部大楼,我将自行车放在了景观喷泉的正中心,在这样宏大的气场中,真是渺小。

1950年1月,毛泽东在苏联访问期间,参观了斯大林汽车厂,苏联领导人建议中国尽快建设一座综合性的汽车制造厂,并承诺全力援建。这也正是当时所签订的《中苏友好同盟互助条约》中,非常重要的一个援建项目。经过六十多年的发展变迁,与汽车制造相关的许多援助设备大都已更迭消逝,但是数十栋中苏合璧式的老建筑却完整地保留了下来。

▲这是第一汽车制造厂1953年开工建设时的奠基纪念碑

这些建筑清一色的清水红砖色调,简洁明了的大体块、坡屋顶,饰以苏式的拱形花窗等元素。而且整个街区形成了格调统一的居住环境,与其他现代化小区相比,这里飘逸的则是闲适的味道。

通体红色的砖墙是不是很有复古的味道。这些砖墙虽说经过了后来的涂料改造,但是红砖的结构、纹理并没有发生变化,依然是那个年代的风貌。

▲随处可见这种直角型的楼房

2015年,国家住房城乡建设部、国家文物局对外公布了第一批中国历史文化街区,吉林省长春市第一汽车制造厂历史文化街区成为第一批入选的历史文化街区。我想,大多数长春人对一汽老街区头顶的这个名号,应该是不甚了了,外人了解的就更少了。今天,正好借机带大家看看。

▲楼下的丁香花盛开了,空气中弥漫着淡淡的香气

为了使大家对一汽历史文化街区的具体位置有一个粗略的整体认识,我绘制了一份概略图,与长春市地图结合起来看,弄清楚历史文化街区的位置与范围应该没有什么问题。一汽厂区是封闭式的,普通人也无法进入游览参观,这里我们就略过了。其他社区则全是开放式居民小区,可以骑车在里面自由穿行。

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如果俯瞰这些街区,会很有意思,几乎每个街区都是由直角型与直线型红色小楼围合而成的天井院。天井院中则植满了树木、花草,配以长椅、凉亭,绝对算得上人居环境的典范。而且这些小楼大都是三层小楼,如果用一个地产行业的专业术语“容积率”来衡量,我认为与别墅有一比。

骑友们要是有机会在长春骑行或者旅行,可以抽时间到这些老街区里转转。

责任编辑:Fun倪

来源:未知编辑:admin